Arxiu mensual: febrer de 2021

ULLEYE PUBLICA LAS ACTAS DEL XI MEMORIAL DEL BOMBARDEO DE XÀTIVA

La editorial Ulleye, que dirige Antoni López Alemany, acaba de publicar el libro que recopila las ponencias que se presentaron el año pasado durante el Memorial que Ulleye organiza cada año coincidiendo con el aniversario del bombardeo de Xàtiva. Se publican once trabajos. El doctor en Didácticas Específicas, de la Escuela Superior de Arte y Tecnología de Valencia, Alejandro Macharowski, recordó la figura de Rafael Pérez Contel, como promotor desde su «destierro» en el IES Josep de Ribera. El profesor Enric Soler recordó el brutal asesinato del sacerdote Rodrigo Aparisi, ejecutado en Llutxent, tras ser sometido a dos paseíllos.

El profesor Salvador Català abordó el valencianismo político del setabense Francesc Bosch i Morata en los años previos al estallido de la Guerra Civil, a través del análisis de artículos del diario el Progreso de Xàtiva. El doctor por la Universitat de València, Eladi Mainar, publica y analiza los expedientes judiciales que llevaron a la muerte a Jovino Fernández, sindicalista y máxima autoridad durante los últimos años de la Guerra Civil en Xàtiva, y del miliciano José Soler Ordiñana, conocido como el Moreno de Llocnou.

El exregidor de Cultura de Xàtiva Jordi Estellés, analizó la biografía del comerciante republicano Dionisio Estellés, y de cómo su filiación política por Izquierda Republicana le costó la pérdida de la marca de su famoso chocolate Chiquilín. El profesor de la UV Josep Rafael Borredà, analiza la realidad política a 59 días de la muerte de Franco. El profesor Rafel Buforn, el míting del conde Rodezno, líder tradicionalista, realizado en el Gran Teatre de Xàtiva el 18 de junio de 1939. La investigadora del Institut Obrer, Cristina Escrivà, analizó la gran exposición de arte antifascista realizada en 1937, y recupera la figura del maestro Salvador Mollá. En la misma línea intervino el doctorando en Historia Contemporánea Víctor Benavides, que explicó la función del Instituto Obrero de València. Por último, el profesor de la Universitat de València habló de los republicanos de Xàtiva y pueblos colindantes que consiguieron tomar el camino del exilio, y llegar hasta México; y el CRONISTA OFICIAL DE XÀTIVA, AGUSTÍ VENTURA, realizó un exhaustivo repaso del diario de las Provincias en el bienio de 1945 y 1946, detallando como era la vida en la Xàtiva franquista de posguerra.

Fuente: https://www.levante-emv.com

L’AJUNTAMENT D’ALGAR HA PUBLICAT EL LLIBRE “CONTES D’ALGAR”, ESCRIT PER ALFONS HERMOSO DE MENDOZA I AROCAS

JOSEP CATALUNYA ALBERT, CRONISTA OFICIAL D’ALGAR DE PALÀNCIA

Fa poc més d’un any, l’Ajuntament va publicar el llibre “CONTES D’ALGAR”, del qual és autor Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas.

Encara que Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas va nàixer a la ciutat de València ha sigut des de la seua infantesa una persona molt vinculada a Algar. Tots els estius, des del seu naixement en l’any 1949, els venia a passar a Algar amb el seu iaio, don Saturnino Arocas Irisarri, pare del que va ser mestre del poble, don Saturnino Arocas Franch, que va faltar prematurament l’any 1945, i que estava casat amb la també mestra d’Algar, donya Saturnina Bayo Garcés.

Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas és doctor enginyer agrònom per la Universitat de València i ha sigut investigador en l’Institut Valencià d’Investigacions Agràries, on passà quaranta anys treballant amb insectes i escrivint diverses publicacions científiques sobre els resultats de les seues investigacions.

El que més ens ha cridat l’atenció a molts i ens ha sorprés gratament és, a més, la seua formació humanista, el seu gran amor i interés per tot allò que signifique humanisme, com la història, l’art, la música, la literatura… i, sobretot, el seu convenciment personal que, per damunt de totes les coses, han de prevaler els valors ètics i humans.

Es podrien citar molts casos i anècdotes que corroboren el que estem dient. Per exemple, és un autèntic goig i plaer passejar amb Alfons pels carrers de la ciutat de València i escoltar atentament la descripció que ell fa dels edificis, monuments i llocs més emblemàtics, o la narració dels fets històrics més rellevants de la història del poble valencià.

Però allò que ens interessa destacar ací, en parlar-ne d’Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas, és el seu gran amor i estima que, des de sempre, ha tingut per Algar, per la seua gent, per les seues tradicions i fets històrics o per el seu patrimoni històric i cultural, como ho ha demostrat, per citar només un cas, en el seu important treball Els estils artístics en l’Església d’Algar, en el qual ens narra la construcció de l’actual església parroquial de Nostra Senyora de la Mercé, distingint les diverses fases en les que es van realitzar les obres i la barreja dels estils barroc i rococó que la impregnen, treball que ha sigut publicat, entre d’altres, en la revista BRAÇAL que edita el Centre d’Estudis del Camp de Morvedre.

Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas, a més de ser un gran col·laborador, entusiasta i desinteressat, en totes les activitats culturals del poble, ha tingut el detall, des de fa ja uns anys, d’oferir-nos periòdicament la redacció d’una sèrie de contes il·lustratius sobre la història i tradicions d’Algar, la majoria dels quals s’han publicat en la desapareguda revista Torre Guaita i últimament en l’actual La Veu d’Algar.

I el que ha fet l’Ajuntament, pensem que molt encertadament, es recollir i publicar en un xicotet llibre els contes que ha escrit Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas, llibre de la lectura del qual estan gaudint no sols els nens i les nenes sinó també les persones adultes i que tots, en referir-se als contes, els anomenen “els contes d’Alfons”.

L’autor, en els diversos contes que narra (L’aroma de les garrofes, El tresor d’Algar, El lladre, El capellà de les plantes, El gaiato del tio Toni, El pont perfumat, La fonteta, Les sabates de Jaume, La clau del moro, La perla del Yumurí, El pont de Marieta, Els dubtes de Marieta, El germà de Marieta…), amb un lèxic molt fàcil d’entendre, no exempt en alguns casos de ficció i fantasia, va desgranant els diversos aspectes d’Algar, dels seus fets històrics, edificis, llocs i paratges (la fonteta, el niu del  Castellet, la devesa…), dels sentiments de la seua gent, com per exemple la tristesa dels moriscos obligats a abandonar el poble l’any 1609, els problemes d’una parella d’enamorats, els problemes humans derivats de la guerra civil, etc.

És per això que tots els algarins i algarines hem de manifestar el nostre agraïment a Alfons Hermoso de Mendoza i Arocas per haver-se dignat recollir els seus contes en un llibre i a l’Ajuntament per l’encert que ha tingut acordant la seua publicació, amb la finalitat que totes les persones, menudes i adultes, que estimem al nostre poble coneguem un poc millor la nostra història i la nostra forma de ser.

LA AGENCIA DE LECTURA DE AGULLENT LLEVARÁ EL NOMBRE DEL CRONISTA RAMÓN HARO


Ramón Haro junto a la concejala de Cultura, María Herrero. / LP

R. X.

La conselleria de Educación, Cultura y Deportes ya ha hecho oficial el cambio del nombre de la Agencia de Lectura de Agullent, que ha pasado a denominarse ‘AGENCIA DE LECTURA DE AGULLENT: RAMON HARO ESPLUGUES‘ en reconocimiento a la constante voluntad del CRONISTA DE LA LOCALIDAD, para mantener viva la cultura local y comarcal, y por su dignificación de nuestra lengua.

El último pleno municipal de 2020 aprobó por unanimidad la propuesta de poner el nombre del CRONISTA OFICIAL DE AGULLENT, RAMÓN HARO ESPLUGUES, la Agencia de Lectura local. En tanto que ésta forma parte de la red de lectura pública valenciana dependiente de la conselleria de Educación, Cultura y Deportes, una vez aprobada la propuesta por el pleno, se notificó el acuerdo plenario a esta entidad para que hiciera los trámites administrativos correspondientes.

Desde hace unos días el nombre de la biblioteca agullentina ya ha sido actualizado en la red y por lo tanto ya es oficial la nueva denominación. María Herrero, concejala de Cultura, ha avanzado que cuando la situación sanitaria lo permita se quiere organizar un acto público para celebrar el nuevo nombre de la Agencia de Lectura, “y hacer al mismo tiempo un pequeño reconocimiento a nuestro CRONISTA RAMÓN HARO“.

Fuente: https://www.lasprovincias.es

LA CAL EN EL MEDIEVO

ANTONIO GASCÓ, CRONISTA OFICIAL DE CASTELLÓ

Las viviendas o alberchs del Castelló de los siglos XIV y XV, se agrupaban en manzanas y estaban construidas, en su mayoría con tapial encofrado de barro, cal y piedrecillas y algunas con adoquinado en los cantos y en las jambas de las puertas. Lo endeble de su construcción lo justifica el hecho de que los grandes aguaceros del año 1476 derribaron varias. Las paredes podían estar enjalbegadas con cal. Precisamente este producto, era fabricado en abundancia en todas las ciudades de la época, a base de hornos excavados cerca del lugar donde se encontraba la piedra empleada para su producción. Los hornos solían ser bastante hondos y para ello se aprovechaban generalmente los desniveles de terreno. En el interior de la vivienda se iba haciendo una pared desde dentro, con la piedra de cal hasta formar una bóveda, y se rellenaba a partir de ella la totalidad del hueco. Debajo de dicha bóveda, en la parte frontal, había una abertura por donde se echaban y removían los fajos de boj que se daban a la combustión cuya temperatura llegada a los 900 grados.

Como este proceso duraba siete u ocho días, había que introducir una pértiga de madera de pino para remover la leña que se estaba quemando. Acabada esa etapa, se procedía a moler la cal a martillazos, aunque a veces se dejaba tal cual, pues una vez cocida se deshacía fácilmente por efecto del aire y del agua. No era fácil obtener la necesaria cal para el mortero, para enlucir paredes o para la desinfección de recintos en época de pestilencias. Era una labor colectiva que debía realizarse por los distintos vecinos, fuera del tiempo de las labores agrarias o industriales y en una ubicación alejada del perímetro murado, por el hedor maloliente que despedía, como lo prueban las prescripciones dictadas al respecto por el consell . H

Fuente: https://www.elperiodicomediterraneo.com

‘PERSONAJES QUE DEJARON HUELLA EN ALZIRA’, UNA CRÓNICA DE ALFONSO ROVIRA

ALFONSO ROVIRA. CRONISTA OFICIAL GRÁFICO DE ALZIRA

Personajes que dejaron huella en Alzira

Eduardo Vicente Bono Montalvá, fundador de la Sociedad Musical de Alzira

“Dame un hombre que no sea esclavo de sus pasiones y le colocaré en el centro de mi corazón”. Así lo manifiesta Hamlet, en la escena X del capítulo III de la obra de Shakespeare.

A Eduardo Vicente Bono Montalvá, bien se le podría atribuir este monólogo; fue un alcireño que estuvo siempre dispuesto a trabajar por su pueblo. El 22 de enero de 2021, hubiera cumplido 110 años. Nació este mismo día de 1911 en la calle Mayor San Agustín, en el Arrabal del mismo nombre y, como muchos de sus paisanos de aquella época, cursó estudios en las desaparecidas Escuelas Pías. Años más tarde emprendería su labor diaria en el Registro de la Propiedad de Alzira. El próximo sábado 20 de febrero se cumplirán 44 años de su fallecimiento.

Un hombre de bien, a quien la ciudad de Alzira, en el momento de su óbito, lloraba su desaparición; con él se perdía una persona cuyos problemas fueron siempre los del prójimo. Puestos a resaltar algunos detalles de su buen hacer, es bien sabida su calidad de promotor y mecenas de lo que hoy es el gran milagro de la Sociedad Musical de Alzira, de la que fue fundador con otros alcireños, que ya cumplió medio siglo.

En 1943, siendo primer teniente alcalde del Ayuntamiento de Alzira, en la legislatura del alcalde don Lisardo Piera Rosario, acudió en representación de la Corporación al acto de despedida del director de la banda de música, don Carlos Cosme Bergantiños, que se celebró en el Gran Teatro Municipal. Finalizado el concierto subió al estrado para transmitir al director -que se trasladaba a Alicante-, el acuerdo de la Corporación de otorgarle y hacerle entrega de la medalla de la ciudad, por su meritoria labor artística desarrollada en Alzira.

Solo transcurrieron unos años para que Eduardo Vicente Bono, volviera a tener contacto con la música. Después de la despedida de don Carlos Cosme, la banda se disolvió. Llegó poco después el maestro Matías Grau Aragó, quien con jóvenes alcireños formó la que vino en llamarse “Banda del Frente de Juventudes”, que terminaría su existencia tras un repentino fallecimiento del mestre Grau en 1952.

Miguel Villar González, autor de muchas obras, entre ellas el pasodoble “Radio Alzira”, tomó el relevo, pero solo estuvo unos meses; merced a ello, la Banda quedó disuelta.

La reanudación fue cuando llegó a la alcaldía José Pellicer Magraner, un hombre sabedor de las inquietudes de un grupo de músicos alcireños por recuperar las raíces musicales de nuestra población. Con este motivo se reunió con Miguel Simó, Emilio Calatayud, Bernardo Roig, Juan Marimón, Antonio Simó y Fernando Pérez Galindo, el 11 de julio de 1967, dando lugar a la creación de la primera junta directiva provisional, comenzando la difícil andadura musical con la colaboración del maestro Francisco Ruiz Roldán, que dirigió un corto tiempo a los músicos veteranos que iban reincorporándose a la banda. Pocos meses después, el 28 de diciembre, 32 alcireños acuerdan constituir una asociación cultural que comenzó su andadura con el nombre de Sociedad Musical de Alzira.

Al mismo tiempo, Eduardo Vicente Bono, ocupado en la colaboración que siempre le era propicia cuando estaba inspirado por el altruismo, es cuando José Pellicer le confía formar la Sociedad Musical, consiguiendo que un buen plantel de alcireños, se interesaran por la formación de una banda de música, legítimo orgullo hoy de lo conseguido, no sin grandes quebraderos de cabeza.

La Banda comenzaría a “rodar” siendo dirigida por José María Sanchis Chapa, al que seguiría Francisco Hernández Guirado, quien se integró como un alcireño más, donde transcurrieron dieciocho importantes años de incansable, fructífera y próspera labor desarrollada por el mestre.

Eduardo Vicente Bono fue un paladín de la Banda de Música de Alzira, laborando junto con Abel Barceló, primer presidente de la Sociedad Musical. En julio de 1972, Concepción Úbeda, esposa de Eduardo Vicente Bono, obsequió a la banda con una bandera, apadrinando su bendición en la iglesia de Santa Catalina, con el entonces presidente Ricardo Bellver. 

Pero nuestro paisano no sólo fue un hombre activo en pro de la música; su perfil humano quedó como ejemplo vivísimo de una porfía dedicada al bien. Nada le era ajeno, si la empresa representaba una ayuda, un auxilio, todo cuando pudiera contribuir a mejorar al necesitado; todo cuanto era realizable en pro de su pueblo, tenía en él un auténtico paladín. Hace más de sesenta años, el edificio de la Casa de Beneficencia, regida por las Hermanas de la Caridad de San Vicente de Paul, atravesaba una situación económica de carácter grave, una noche, en una tertulia de casino, lo hizo saber a sus amigos y con aportaciones y su colaboración, se inició la recuperación de lo que esta santa casa de caridad, hoy Colegio Santos Patronos.

Pasaron unos años y, ante la difícil y precaria situación de las Hermanitas de Ancianos Desamparados en la casa de la calle San Roque, frente al Ayuntamiento, en situación ruinosa, contribuyó en la construcción de una residencia en la partida del Alborgí para los ancianos allí acogidos, en la Avenida Luis Suñer. El recordado empresario alcireño  que fue el presidente de la junta de obras en la que contribuyeron todos los vecinos para levantar esta gran obra de tan querida congregación centenaria en Alzira.

El 6 de abril de 1968, Eduardo Vicente Bono, apadrinó la bendición del Paso de la Santa Cena de la Semana Santa de Alzira, con Milagros Rosell Ferrandis, en la parroquia de los Santos Patronos.

Alzira perdió a un hombre ejemplar, defensor de los valores fundamentales del hombre.

“Eduardo Vicente Bono”, también es un pasodoble que escribió el músico alcireño Eduardo Peris Oliver, que el día de su entierro la Banda -su Banda- interpretó en su despedida, abriéndose la música en oración hasta el trono del Padre, para que desde allí, Eduardo Vicente, pudiera escuchar el homenaje póstumo de esta ciudad, que hoy aún le recuerda.

Fuente: https://www.nuestrasbandasdemusica.com

CHARLAS AL SOL

Francisco Perez Puche. Foto de Juan J. Monzó

FRANCISCO PÉREZ PUCHE, CRONISTA OFICIAL DE VALENCIA

El empapelamiento de Jorge Rodríguez y sus compañeros mártires tiene las virtudes de la ley de la gravedad: duele comprobar que sigue existiendo, pero transmite confianza. Por lo menos seguimos sabiendo dónde están los límites, incluso en Ontinyent, donde se le adora como alcalde, esforzado siempre en riadas, nieves y epidemias…

Y aquí estamos, viendo pasar las horas y los días, en apacible añoranza de placeres elementales, una cerveza al solecito de febrero, un arroz compartido en armonía, una charla sobre las últimas bobadas de la política. Qué fea es la Casa del Relojero que quieren hacer, ¿verdad? Pues yo no creo que sea bueno llenar de pinturas murales los puentes del parque del Turia, aunque sean los modernos. El Ayuntamiento de izquierdas no sabe ni despedir empleados, mira que lo hacen mal…

Bagatelas al sol: ponga más almendritas, por favor. No añoramos hablar de nada trágico, nadie busca ya la profundidad; solo aquel dulce placer cívico de criticar al Ayuntamiento en el ágora, un invento de griegos y romanos. Uno dirá que la idea oficial de pintar en el cauce invitará a pensar que es normal llenarlo todo de chafarrinones; y otro añadirá con exigencia que las pinturas son para los museos. De modo que un tercero se pondrá exquisito y dirá que prefiere el Sorolla de Bancaja, o algo así. Hasta que la charla de las almendras se irá por otra rama y se centrará en la EMT y el Palau: es que despiden a patadas y los tribunales se lo tumban todo, tío. No saben despedir pero tampoco colocarse, dirá el segundo: en la Diputación, Rodríguez se estaba repartiendo los empleos con los de Compromis, y mira el resultado.

Ahí es cuando el cuarto dará un sorbo largo y con el bigote manchado de espuma dirá muy solemne que lo único que saben hacer estos del Ayuntamiento son cabalgatas, una afirmación que abrirá un horizonte nuevo y jocoso, pero que dejará con la palabra en la boca al que quería decir, a cuenta de la Casa del Relojero, que no se explica cómo el Ayuntamiento no manda ya torturar arquitectos, una práctica antigua de lo más saludable. Cabalgatas dislocadas pero impunes, decisiones con bula y embudo, arquitectura ridícula fuera de contexto… Con la segunda cerveza, el argumento ha perdido peso y la opinión va ganando en imaginación. La charla se hace creativa y cortante: los arquitectos solo quieren escandalizar y los alcaldes tienen bula; a Puig le ha vuelto a salir un grano y la EMT terminará cerrando, como el Palau… Y en esas llega una muchacha y dice que acaban de poner el arroz y que pueden pasar todos ya al comedor y elegir los entrantes. ¡Benditos tiempos, bendita libertad!

Fuente: https://www.lasprovincias.es

DE CASINOS A SACAÑET – CANALES

JOSÉ SALVADOR MURGUI, CRONISTA OFICIAL DE CASINOS

Hace frio, es invierno, la Covid 19, sigue viva, sigue azotando el mundo. Los confinamientos perimetrales y las restricciones afectan a la ciudadanía. Los que tenemos la suerte de vivir en el mundo rural, gozamos del privilegio de abrazar la naturaleza, podemos ver como los fríos días del invierno deja paso a una suave benignidad de días más soleados, temperaturas que suben y bajan, contemplando los amaneceres y los atardeceres como se prolongan cada día.

Ya estamos a mitad de febrero, el camino hacia marzo es imparable, la primavera ya se asoma por la ventana para contemplar los vistosos campos engalanados por la flor del almendro que escalonadamente inunda el horizonte.

Hay destinos escondidos para los hombres, hay rutas desconocidas de la naturaleza, hay rincones olvidados en el tiempo. La brújula del silencio me encamina por la carretera que une Casinos, con Alcublas, hasta llegar a la balsa que se enclava en un pequeño cruce de caminos: Los Molinos del Siglo XVIII, la Cueva Santa, frente a otra dirección que te dirige a Sacañet y Canales.

Dos pequeños municipios, que en realidad forman una unidad, adornando la vertiente sur de la Sierra del Toro, y coronando el pico montañoso bautizado con el nombre del Puerto de la Bellida que tiene aproximadamente una elevación de mil doscientos sesenta y cinco metros sobre el nivel del mar. Es un alto emplazamiento, en cuyas faldas muere la monumental Sierra Calderona, y donde la altura reinante en ambos núcleos de población es de unos mil cien metros sobre el nivel del mar.

Vas subiendo, adentrándote en la tierra, llegas en primer lugar a Sacañet, después a Canales; encuentras un verde paisaje repleto de infinitas variedades de vegetación propia del monte bajo, al igual que altos pinos y carrascas, que adornan las montañas que recorres. Detectas el rugir de intrépidos motoristas que conocen bien el entorno, que disfrutan recorriendo la calzada con sus modernas y veloces máquinas de dos espectaculares ruedas.

Los campos están bien cultivados, se nota la mano del hombre agricultor que conoce bien los secretos de la tierra. Los almendros son el complemento perfecto, tanto por el color impregnado del blanco rosáceo de su flor, como por el aroma dulzón que le dan al paisaje. Las juguetonas abejas, dejan oír su zumbido, danzando desde los aromáticos romeros, hasta las más altas cumbres del almendro. Las amarillentas flores de las ramificadas y espinas aligas, ponen una nota diferente a ambos lados del camino, marcando esa ruta que te lleva entre piedras grisáceas y ocres de los ribazos, altas cumbres coronadas por blancas nubes, o caminos de tierra y piedra que te muestran el esplendor de antiguas ventas situadas en aquellos derroteros donde se construyeron los corrales de ganado y alquerías, cuyas piedras quedaron suspendidas en el espacio.

Al parar y contemplar estas ruinas, vuelves la vista atrás, descubres la dureza de la vida de hace muchos años, que combinada con la felicidad y la paz de aquellos supervivientes, desvelan el contraste del ayer al hoy. Ganados paciendo por aquellos pastos, pastores cuyas horas las marcaba el sol; alimentos naturales, tan simples y sencillos, que sin neveras ni frigoríficos, ni conservantes, eran consumidos de una forma repleta de beneficios, por ir directamente del productor al consumidor.

Eran las “delicias” de otros tiempos, donde la comunicación se oía a viva voz, los correos electrónicos, se servían en la mano provenientes de la saca de un cartero, que a pie, en carro o bicicleta recorría, aquellos lugares en busca del destinatario, y los diálogos transcurrían cara a cara, mirando a los ojos del interlocutor que atendía serenamente los avatares del tiempo.

SACAÑET: Piedras mudas, paredes blancas. Sacañet te recibe con una trilladora, que a la entrada del pueblo te recuerda cómo se separaba el trigo de la paja. Allí están silenciosas las zarandas o cribas que ayudaron a aquellos hombres y mujeres a sustituir la dura hoz de segar, por la moderna máquina que llegaría a mediados del siglo XX.

Sus rectas y blancas calles, te conducen hasta una vieja era, me sorprende que se haya hecho caso omiso a la regla de ortografía sobre el uso de la “H”, donde se da buena cuenta de las palabras que se escriben con esta letra y las excepciones, recordando lo que de pequeño aprendí, tres palabras que empiezan por <er> : Ernesto, Era, y Ermita, no llevaban la H como primera letra. Allí encontré la calle de la Hera con la propia era, destrozada por el paso de los años, con los rojos descoloridos ladrillos también irreconocibles. Es otro diálogo con el tiempo, con las duras horas de labor vividas por los agricultores en aquel lugar, que hoy se combinan con el silencio del olvido. Ya lo cantaba Imperio Argentina, en la canción “La Segadora Y El Carretero”: <Asómate a la ventana. Cuando vuelvas de la siega, asómate a la ventana, que a un segador no le importa, qué le dé el sol cara a cara…. ¡Cuando vuelvas de la siega!>

De Sacañet aprendí que la leña sigue calentando los hogares, que con la leña se cocina, que el silencio envuelve el tiempo que al compás del frio mece tu frente. Una fuente con aljibe me despide, y sigo camino de Canales.

CANALES: La farola de la Plaza del Horno, con unos azulejos alusivos al “Ventisquero de los Frailes año 1769”, al viejo olmo, o al Escudo del pueblo, nos recibe y nos indica que la altura sobre el nivel del mar es de 1170, en un corto paseo llegas a la Fuente de Santa Bárbara, que está junto a la pequeña iglesia, donde se venera por patrona, junto a San José. Calle Andilla, Calle Horno, Calle Santa Bárbara, Calle Mayor, Calle la Bombonera… jardines bien arreglados, casas limpias, horizontes despejados y silencio ambiental.

Produce alegría encontrarte a algún vecino, que no dudan ni atenderte ni en explicarte cualquier detalle sobre el transcurrir de la vida en tan tranquilo paraje. Dos ciclistas, sentados al sol de un banco, contemplan sobre la farola sus bicicletas compañeras de viaje, mientras alimentan sus estómagos y reponen las quemadas fuerzas. Pido por favor, que me abran la iglesia, y me dirigen a una casa, donde sus moradores de forma generosa y hospitalaria, me acompañan a descubrir otros rincones de Canales.

Abren la puerta de la Iglesia, y admiro en el techo una pintura con el escudo del pueblo con el árbol coronado, la imagen pintada de Santa Bárbara y el rayo que pone fin a la vida de su padre Dióscoro, y en el centro la blanca paloma, que representa el Espíritu Santo. Preside la parte derecha del presbiterio, un guión de tela roja datado en el año 1955 con la imagen de la patrona; todos los detalles de la iglesia muy bien cuidados, colocados con gusto, puntillas hechas a mano, cuadros de santos e imágenes, con un pequeño recordatorio homenaje a Pepe Milvaques, Elvira Pérez y Luis Lleó, por su obra “Los Gozos a Santa Bárbara.”

Acabo la visita entregando un pequeño paquete de peladillas de Casinos, a tan amables anfitriones, que dedicaron su tiempo a demostrar el amor que tienen por su tierra. Ese amor del día de San Valentín, que es mezcla de diálogos con el viento, compartir secretos con las piedras, vivir entre la naturaleza, gozar de la presencia de la historia, abrazar la vida con otros ojos, dejarte seducir por la “otra” paz, que te ofrece el mundo, la paz del silencio, de la meditación, de convivir con la tierra, y contemplar un horizonte repleto de caminos abiertos a la esperanza de la vida.

Solo el viento y las piedras son capaces de no murmurar, de no increpar, de respetar y de reservar en su memoria los grandes secretos de la historia, para devolvérnoslos con el exquisito nombre conocido por naturaleza.

Feliz y buena semana de febrero.

Fuente: https://www.elperiodicodeaqui.com

“EL AVE SE POSÓ EN ORIHUELA”

ANTONIO LUIS GALIANO PÉREZ, CRONISTA OFICIAL DE LA CIUDAD DE ORIHUELA

En el mes de octubre de 2002, el entonces presidente del Gobierno José María Aznar ponía en Picassent la primera piedra de las obras del proyecto Madrid-Levante para unir con alta velocidad la capital de España con la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia.

Con anterioridad a esa fecha, el 14 de abril de 1989 se celebraba en Orihuela las I Jornadas Económico-Empresariales de la Comunidad Valenciana, que pasó a ser denominada como la “Cumbre de Orihuela”, en la que, entre sus reivindicaciones se encontraba el disponer del tren de gran velocidad entre Barcelona y Murcia, que circularía por las tres provincias valencianas.

Ha transcurrido desde aquel año 2002, poco más de dieciocho años, sin tener en cuenta que desde 1999 se había elaborado por la dirección general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento el proyecto informativo, a fin de que el Ministerio de Medio Ambiente, al que fue remitido el 21 de noviembre de 2003, dictaminase sobre la viabilidad, impacto medioambiental e incidencia de dicha obra.

No es de extrañar que, en diciembre de 2006, tras dar una serie de “tumbos y más tumbos” el proyecto Madrid-Comunidad Valenciana-Murcia, y que meses antes se estimase que llevaba “visos de eternizarse”, se considerase que, en esos momentos, el Ministerio de Fomento no supiese ni cuándo ni por dónde circularía el AVE por la Vega Baja.

Las “cosas de palacio van despacio”, y desde aquella lejana última década del pasado siglo XX, llegamos casi a rozar el primer cuarto de siglo XXI, dejando tras de sí a cuatro presidentes de Gobierno, varios presidentes de la Generalitat Valenciana, unos cuantos ministros, consellers y directores generales, cuatro alcaldes, y varios concejales delegados, cuyas intervenciones al final dieron su fruto para poder decir que “el AVE se posó en Orihuela”.

Este hecho dentro de las comunicaciones por ferrocarril en Orihuela venía a ser el tercero importante en su historia. Recordemos el primero, en 1884, aunque la primera iniciativa para que el “camino de hierro” pasase o se aproximase a Orihuela se produjo el 11 de octubre de 1857 en una reunión celebrada en el Ayuntamiento oriolano a fin de analizar varios proyectos para que el ferrocarril se materializara en Orihuela.

Transcurren veintisiete años, y después del fracaso de cinco iniciativas, el 1 de febrero de 1882, fructificaba el proyecto de la Compañía de Ferrocarriles Andaluces que en menos de dos años concluían las obras. Así, el primer “dragón de fuego que en sus alas lleva los gérmenes de la civilización y del progreso y que guarda en sus entrañas el porvenir, la gloria, la riqueza de los pueblos”, llegaba a nuestra ciudad el 18 de enero de 1884, siendo definitivamente inauguradas dichas obras el 11 de mayo de ese año por el presidente de Gobierno Antonio Cánovas del Castillo, que era hijo del oriolano Antonio Cánovas García.

Después de casi ochenta años, se produce el segundo hito: la llegada del tren Talgo que nos acercaba a Barcelona. Y, tras ello, muchas décadas posteriores se producía un tercer momento importante de la comunicación ferroviaria en Orihuela: ¡Por fin!, en la mañana del 1 de febrero de este 2021, el primer AVE se posaba en nuestra Estación Intermodal que lleva como apellido el nombre del inmortal poeta Miguel Hernández.

Desde que se empezó a valorar que nuestro término municipal y algunos otros de la Vega Baja fueran recorridos por la línea de alta velocidad ha transcurrido mucho tiempo, y no todo fue fácil, ya que se demoraron los trámites administrativos y las obras.

Así como, las reivindicaciones ya no sólo por parte del Ayuntamiento, sino también las de instituciones como la Cámara de Comercio e Industria y las de los vecinos que intentaron que el proyecto elaborado no perjudicase a los intereses de Orihuela, ya que preveía que su paso por Orihuela se efectuaría no soterrado sino en trinchera.

Ante ello, aunque se estimaba beneficioso el paso del AVE por Orihuela, esta última propuesta presentaba daños irreparables en el paisaje, la división del término municipal, graves problemas ante inundaciones y de molesto impacto acústico.

Para apoyar la reivindicación del soterramiento, la Cámara de Comercio e Industria presidida por Juan Cerdán Martínez, en el último trimestre de 2003 inició una campaña de recogida de firmas lográndose 8.128. Era la única forma de que a través de la presión popular de que pudiera reaccionar la Administración.

El Ministerio de Fomento no contestó a estas alegaciones casi tres años después, en agosto de 2007. Así mismo, todos los partidos políticos en el Ayuntamiento de Orihuela adoptaron el acuerdo de que fuera éste quien liderara la defensa del soterramiento. Por otro lado, se creó la asociación “Orihuela sin murallas” que organizó varias manifestaciones y cortes de carreteras. A finales de 2008, se organizó el domingo 21 de diciembre de 2008 una manifestación en la ciudad, en la que participaron entre 12.000 y 15.000 personas, según las fuentes. Pero, en marzo del año siguiente se tuvo noticia que el proyecto era inamovible y el trazado urbano se efectuaría en trinchera.

A partir de aquí, se sucedieron varias reuniones entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento a través de Adif y se pactó una situación intermedia: en trinchera cubierta y con total permeabilidad, con los que aproximadamente 1.200 metros de vía atravesaría nuestra ciudad a una profundidad de nueve metros bajo tierra, quedando la cubierta a nivel de la calle, evitándose así la barrera arquitectónica.

Al menos, en parte, se había logrado la reivindicación de que el tramo ferroviario no fuera en trinchera a cielo abierto.

Comenzaron las obras que tuvieron que salvar la pendiente de los tubos del Trasvase, y los sufridores vecinos y usuarios tuvieron soportar trabajos nocturnos, desvíos, cortes de pasarelas, de calles y de accesos a la ciudad, tránsito de grandes camiones con muchas complicaciones en el tráfico, la construcción de una terminal provisional de autobuses y ferrocarril distanciada trescientos metros hacia Beniel desde la Estación Intermodal.

Poco a poco, todo iba llegando a su fin. Sólo restaba asegurar que el AVE tuviera parada en Orihuela, lo cual fructificó gracias a las gestiones efectuadas en los últimos años desde la Alcaldía oriolana.

Finalmente, en la mañana del día 1 de febrero de 2021, el AVE llegaba a Orihuela, siendo inaugurado por el presidente de Gobierno Pedro Sánchez acompañado del ministro Ávalos, estando presentes el presidente de la Generalitat Ximo Puig y el alcalde de Orihuela Emilio Bascuñana Galiano.

Sólo cuatro personas. Sin los medios de comunicación locales y sin público, y recordando aquella multitudinaria primera inauguración de la llegada del “dragón de fuego a Orihuela”, en 1884. La pandemia no dejó acercarse a los oriolanos y no permitió que los sones de la banda de música, sonase como entonces.

El AVE ha llegado a Orihuela, en 2021. Sólo falta gestionar de alguna forma su acercamiento a Orihuela Costa y mejorar el tránsito de cercanías entre Alicante y Murcia. Esperemos que para ello no transcurran tantos años para poderlo contar.

Fuente: https://www.informacion.es

LA POLÍTICA DE HACER “OIDOS SORDOS” Y “DEJAR PASAR EL TIEMPO” IMPIDE LA REVERSIÓN DE UN ATENTADO AL PATRIMONIO HISTÓRICO-ARTÍSTICO DE EL VILLAR PERPETRADO EN 2017.

CÉSAR SALVO, CRONISTA OFICIAL DE VILLAR DEL ARZOBISPO

Al parecer, y según el cura párroco de entonces, D. Raúl García Adán, la Sacristía de la Iglesia Arciprestal de Ntra. Sra. de la Paz tenía fuertes humedades y se pidió permiso al Ayuntamiento para tapar -en el muro externo- las “llagas” (grietas que se producen entre las piedras aparejadas de un muro por el paso del tiempo). Y, lo que se suponía una pequeña obra para subsanar el problema de dicha parte de la Iglesia, se convirtió en una obra general que afectó –sin venir a cuento- a las tres caras externas de la Iglesia, en la zona de la ampliación del templo llevada a cabo entre los siglos XVI al XVIII. Un obra que consistió, primero, en la adquisición de dos viviendas anejas construidas dentro de la muralla de la alcazaba andalusí y, después, en el derribo del muro oeste donde acababa la iglesia gótica de planta basilical para construir un tem­plo más grande ahora en estilo barroco con una ampliación que contó con crucero y cúpula central.

Decir que el Conjunto Histórico Monumental de la Iglesia Arciprestal y el Palacio Prelacial se contempla en el PGOU recientemente apro­ba­do  como un Bien de Relevancia Local (BRL), dado su carácter de fortaleza desde el siglo XI y por formar parte de la antigua alcazaba andalusí de Benaduf; además de estar en el centro del Casco Histórico, que también está protegido. Ante esta situación de “atentado” al Patrimonio Histórico Cultural, la Dirección General de Patrimonio dictó una Resolu­ción (mayo 2018) en la cual se instaba a la Parroquia a “devolver al estado original” las estructuras dañadas por la burda intervención al cegar zafiamente las llagas de los muros externos, que se apoyan en los restos de la muralla islámica de la alcazaba andalusí, con lo que dicha intervención invisibilizó a ambas y emborronando los dos morteros diferentes utilizados.

FACHADA OESTE

Recientemente, el Ayuntamiento (a instancias de nuevo de la Direc­ción General de Patrimonio) ha instado hace unos días, verbal y adminis­trativamente, a la Parroquia, para que -a la mayor brevedad- se subsane la perversa actuación sobre los muros y se actúe con prontitud para revertir el daño causado. Esperemos que se comprometan realmente en la salva­guarda del Patrimonio de El Villar.

Fuente: https://archivovicentellatasburgos.wordpress.com

DESCUBREN UNA NUEVA TRINCHERA CON ONCE GALERÍAS EN SANTA BÁRBARA DEL PUIG

LAURA SENA

«Todavía nos queda mucho por descubrir, a pesar de los años que llevamos». Así se expresa el CRONISTA DEL PUIG e investigador JULIO BADENES, después de su último hallazgo en la montaña de Santa Bárbara: una trinchera de grandes dimensiones de la que parten al menos once galerías, que fueron construidas por el Ejército republicano durante la Guerra Civil, dentro de la red de estructuras defensivas para proteger la ciudad de València del posible asedio de las tropas golpistas.

Tras años de estudio del patrimonio bélico, tanto en solitario como en equipo con José Aleixandre y Esteban Clemente, que se plasmó hace unas semanas con la publicación de un libro (ya está disponible la versión online y en breve se editará en papel), ahora ha localizado una nueva red de estructuras, en un punto diferente a los distintos núcleos que habían estudiado hasta la fecha.

BADENES confiesa que el grupo ya sospechaba que en esa montaña podía haber algún elemento y que él mismo recuerda de niño «haber visto algo parecido a un refugio lleno de agua por la lluvia». Pero fue en una excursión reciente cuando localizó este nuevo hallazgo, que se suma a un amplio catálogo de elementos defensivos en el término municipal, que forman parte de la línea Puig-Carassols, conocida popularmente como «la Inmediata».

El EXPERTO describe la nueva trinchera como un elemento de dos metros de profundidad que recorre la montaña en más de 200 metros lineales, y del que parten «cada 10 o 15 metros» galerías que se adentran en la montaña. Se inicia en la cara de Santa Bárbara que mira al mar, por lo que «posiblemente se construyera para vigilar un desembarco». BADENES indica que, en la documentación que han manejado, no figuraba esta trinchera, «pero una cosa es lo que planearon y luego lo que en la práctica construyeron, como la experiencia ha demostrado». «Seguramente tuvieron que utilizar explosivos para una excavación como esta y puede que pretendirran hacer bóvedas de hormigón pero no llegaron a tiempo», lanza Badenes, como hipótesis.

Sin acción conjunta

Para el INVESTIGADOR, este nuevo descubrimiento confirma «la importancia que tiene el Puig en el contexto de la línea y la importancia de la propia línea» lo que ha de implicar la puesta en valor global «en todos los municipios».

Aunque los ayuntamientos que comparten esta red crearon una asociación de municipios para lograr ayudas que permitieran su rehabilitación y musealización (BADENES y los otros dos expertos forman parte de la comisión técnica), en la práctica aún no se ha actuado conjuntamente, más allá de algunas iniciativas municipales.

En el paso del Puig de Santa María, «hasta ahora todo se ha centrado en las visitas a las estructuras de la Muntanyeta de la Patà» pero la nueva trinchera localizada «abre el camino a plantear nuevas rutas», valora el cronista del Puig.

Fuente: https://www.levante-emv.com