Con una ruta cicloturista se cerraron ayer las terceras jornadas «Lagunas de Torrevieja y La Mata: paisaje cultural, historia y patrimonio», organizadas por Ars Creatio en colaboración con el Ayuntamiento y la sede de la UA. La ruta, de 17 km y guiada por Ana Meléndez, partió desde el monumento al salinero y recorrió la vía verde del municipio, con tres paradas junto a la laguna de Torrevieja. Los participantes pudieron conocer el antiguo y el actual sistema de explotación salinera.

Molinos salineros

El CRONISTA OFICIAL DE TORREVIEJA, FRANCISCO SALA, ofreció el pasado viernes la conferencia «Molinos salineros en Torrevieja». Sala detalló la historia de los molinos de la ciudad, explicando su funcionamiento y ubicación a través de planos y fotografías. Torrevieja llegó a tener diez o doce molinos en el breve espacio de un cuarto de legua, con sus velas latinas batiendo vientos, en lo alto de la población; y más abajo, veleros de todas las procedencias fondeados en la bahía para cargar sal.

Fuente: http://torreguia.es

Imagen del antiguo adoquín de la calle Luis Buñuel, antigua Legionarios.

MARTA ORTEGA

Un socavón ha permitido descubrir una parte de la historia ya desaparecida de la Elda de hace menos de un siglo. Se trata de una de las primeras calzadas de la ciudad, en concreto de la calle Luis Buñuel, anteriormente conocida como calle Legionarios. Una carretera de adoquín que se colocó entre 1955 y 1956 tanto en esta vía como en las calles Nueva (entonces Generalísimo) y Ortega y Gasset (antigua General Mola), que por entonces eran las más importantes de la localidad.

EL CRONISTA DE ELDA, GABRIEL SEGURA, detalla que hasta entonces todas las calles de la ciudad eran de tierra e incluso contaban con un gran número de árboles que plantaban los vecinos para dar sombra a las viviendas. En la década de los 50 llegó como novedad la pavimentación de estas calles con adoquín y tres décadas después se asfaltarían, ocultando este suelo que ahora es visible a través de un bache.

Fue el actual edil de IU e historiador, Iñaki Pérez, quien descubrió este metro cuadrado de antiguo suelo eldense. Pérez reflexiona que le gustaría que se recuperase este tipo de suelo -o que se recrease- como distintivo del casco antiguo, como una forma de dotarlo de singularidad y vida para recuperarlo y poner en valor esta zona casi olvidada de la ciudad. Gabriel Segura, por su parte, afirma que “sería acústicamente molesto y costoso económicamente. La solución más plausible para dotar de una singularidad al casco antiguo es colocar asfalto que imite el adoquín”, similar al que se encuentra en la calle Jardines, a la altura del Teatro Castelar. Algo parecido se ha hecho también en el cruce de Ortega y Gasset y Jardines, pues con la reciente obra, la empresa ha recreado el antiguo suelo que recorría esta calle y que permanece oculto con el nuevo aslfato.

Así hasta que se reasfalte la calle Luis Buñuel, que cuenta con numerosos socavones, Elda podrá continuar viendo una de las primeras carreteras con las que contó la ciudad.

Fuente: https://www.valledeelda.com