VICENTE VÁZQUEZ, CRONISTA OFICIAL DE SAX

El 18 de febrero de 1841 el Ayuntamiento de Sax finalizó la estadística que había remitido al gobierno, siguiendo las instrucciones del “Decreto de la Regencia provisional del Reyno en el que encarga a todos los Ayuntamientos que bajo toda su responsabilidad procedan a la formación de la Estadística general, bajo las bases y modelos que en dicho Boletín se insertan…”, para conocimiento del Estado Mayor del Ejército del Centro.

Entre las informaciones que proporcionan sobre Sax, podemos destacar las siguientes:

    1º Los cincuenta y seis Labradores que se manifiestan en el presente estado, diez y seis aran con mulas, ocho con vacuno, uno con caballos, y los restantes con caballerías menores; advirtiendo que la mayor parte de estos cultivan tierras a partido.

    2º Los cinco comerciantes o tenderos únicamente hay un mercader que vende lencería, algodón, seda y otras telas, y los cuatro restantes, tenderos de géneros ultramarinos, aguardiente y aceite y todos por menor, con escaso caudal.

    3º Los seis trajineros son de caballería menor, que el que más tiene dos.

    4º Los dos albañiles, que también se expresan ninguno es examinado y solo trabajan en cortas reparaciones por su corta disposición.

    5º Los doce carros de mulas, y dos de bueyes que se citan, son de los propios labradores para la recolección de sus frutos.

    6º De las dos posadas que se notan, una esta corriente, y la otra cerrada a causa de que la carretera que pasaba por esta villa se mandó por fuera de ella hace más de seis años.

    7º De los cuatro molinos de agua, dos muelen consecutivamente, y los dos restantes solo alguna temporada, cuando hay agua sobrante en el riego de esta huerta.

    8º La calidad del terreno de este término por su naturaleza es inferior porque abunda de tierras con mucha tosca y yeso.

    9º Las huertas se han menoscabado por causa de regarse con aguas saladas de resultas del establecimiento de la laguna de Villena de donde tienen su origen.

    10º También se encuentran tres fábricas de estilar aguardiente que solo sirven para los vinos inferiores de este pueblo.

Fuente: https://saxdigital.com

FRANCISCO SALA ANIORTE, CRONISTA OFICIAL DE TORREVIEJA

ras numerosos intentos de que “La Plasa” -como así se conoce al mercado municipal de Torrevieja- funcionara como centro comercial, el Ayuntamiento de Torrevieja va a rescatar por 4,3 millones de euros el derecho del suelo público de tres plantas -4.200 metros cuadrados-, dado a una concesionaria en 1994 para la puesta en marcha de un centro comercial que nunca funcionó.

Fue en 1946cuando se procedió a la renovación de la Plaza de Abastos; fue una necesidad sentida por la población por las deficientes condiciones en que se encontraba el anterior viejo edificio levantado en 1872. El nuevo mercado fue proyectado por Félix de Azúa Gruart, hijo y nieto de los arquitectos catalanes Azúa de Pastors y Azúa Gasque. Entre las edificaciones de Félix Azúa Gruart cabe destacar la Estación Central de Autobuses de Alicante, proyectada en 1943 y en la actualidad convertida en un espacio multifuncional para usos culturales y sociales, una vez acondicionados los accesos, escaleras, ascensores, fachadas y entorno; el antiguo hall de la estación de autobuses de Alicante se convirtió en una gran plaza pública cubierta a disposición de todos ciudadanos.

Dispuso la nueva “Plaza de Bastos” de Torrevieja de un espacio central donde quedó instalada la pescadería, estando a frente a estas los puestos de frutas y verduras, así como a los lados los de ultramarinos y cárnicos. Instalaciones que estuvieron en funcionamiento durante 47 años (1947-1994) y los ciudadanos se encontraban estrechamente unidos a él, formaba parte de la identidad del lugar.

Cuando se desconoce el valor patrimonial de aquel mercado, suceden pérdidas muy lamentables para la identidad de la ciudad. En Torrevieja, en 1994, aquella “Plaza de Abastos’”, de escasa calidad arquitectónica según técnicos municipales –por desidia venía arrastrando problemas de conservación desde hacía décadas-, con la promesa o la realidad de un nuevo mercado: “La Plasa”. Aunque, si bien un nuevo mercado era algo muy necesario para los comerciantes y para la imagen de la ciudad que se proyectaba al exterior en el mercado municipal en ningún momento se planteó la posibilidad de mantenerlo. Se ignoró lo invisible en la trama y se argumentó que el mercado no tenía valor. Muchas veces, el protagonismo del edificio eclipsa los sentidos que esconden las “tramas urbanas”, y es triste reconocer que los técnicos de patrimonio o expertos en la materia no se hayan encargado de difundir el valor patrimonial tachando la arquitectura de la “Plaza de Abastos” y su antigüedad, como si fueran catedrales pobres o templos de rango menor: una interpretación que se utiliza para bien o para mal, dependiendo de la sensibilidad que exista en la población y la educación patrimonial de sus gobernantes.

Con la desaparición de aquel edificio sintió la población un sentimiento de pérdida. Donde había un edificio vivo que dinamizaba el centro de Torrevieja, se inauguró en 1995 un edificio que irradiaba tristeza y hermetismo. En su publicidad rezaba: “En esta manzana estaba el pecado… pero en esta ‘manzana’ está su nuevo negocio. Centro Comercial ‘La Plasa’, una oportunidad para montar su negocio en el centro comercial mas nuevo y moderno de Torrevieja”. Bien pronto fue apodado por las gentes de este pueblo como “Alcatraz”, nombre motivado por las cuatro torres que se alzaban en su esquinas, que insinuaban la apariencia de las garitas de vigilancia de una prisión.

“La Plasa”, obra del arquitecto Alberto Pérez Guerras, autor del alzado de altos rascacielos -sobre todo en Benidorm-, en donde destaca el edificio “In Tempo”, de 202 metros de altura y 47 plantas. Languidece una parte del antiguo centro comercial de la población y existe la necesidad de activar una zona que sufre la pérdida de la vida que aportó el antiguo edificio del Mercado de Abastos.

Aún nos queda en la memoria el antiguo mercado de Félix de Azúa, con concepción racionalista que pudiera haber sido flexible y adaptable a diferentes usos; se pudo rescatar y potenciar, esta dicotomía arquitectónica, reflejo de un momento único de nuestra historia, haciendo que pudiera haber seguido siendo reconocible por los ciudadanos, respetándose la memoria identitaria de la ciudad. Poseía un indudable valor patrimonial hoy día cosa indiscutible; que no era tanto en su arquitectura ni por lo que representaba para la economía local –argumento con los que se pudo justificar el interés patrimonialista para rehabilitarlo y conservarlo, sino por algo más inmaterial que forma parte de nuestra cultura y que se expresa en las relaciones vecinales: el hecho de que sean lugares de intercambio y sociabilidad excepcionales.

Quizá, para algunos torrevejenses, sea “La Plasa” este un paisaje urbano novedoso, pero a costa de la pérdida de un paisaje histórico. Hay que comprender cuál era el sentido y la importancia patrimonial de aquel mercado, porque hubiera sido preciso restaurarlo, adaptarlo o hacerlo accesible, y lo que a menudo nos preocupa, cómo hacer que se mantuvieran desempeñando su función comercial en un nuevo contexto. En otras ciudades, han sabido mantenerse a flote se han transformado. En algunos lugares se ha pensado que la mejor manera de salvar- los de la piqueta es convertirlos en renovados centros comerciales y otro tipo de espacios multifuncionales que supongan un foco de atracción en el emplazamiento donde se hallan, así se ha hecho con el Mercado Principal de Alicante, con el Mercado de Callosa de Segura y con tantos otros de la provincia haciendo velar por los intereses del pequeño y mediano comerciante, los vendedores locales o el fermento que da la vida alrededor.

Hay gentes que todavía lo recuerdan y lo añoran: “Que recuerdos un mercado precioso entraba el sol por todas partes y luz y ahora se ve todo abarrotado con el edificio para tener más espacios y negocios ya no es una plaza es ‘una jaula’ […], se perdió el sol y las plantas bajas el progreso con el negocio”.

Fuente: https://www.facebook.com/photo/?fbid=10226050584764789&set=gm.2101623176696630&idorvanity=170987916426842

AURELIANO J. LAIRÓN PLA, CRONISTA OFICIAL D’ALZIRA

Amb l’any que comença concloem la sèrie d’articles en torn al 750 aniversari de la mort de Jaume I, efemèrides que commemorarem en 2026 ja que el monarca va morir el 27 de juliol de 1276. A través d’estos articles ens hem aproximat a la vida del rei per antonomàsia dels valencians alhora que hem fet present l’estreta vinculació del conqueridor amb la capital de la Ribera del Xúquer que, precissament este any celebrarà també un altra efemèrides important: la del 150 aniversari del títol de ciutat, esdeveniment del qual ens ocuparem pròximament. Per a finalitzar la sèrie donem compte d’un dels documents més interessants de l’Arxiu Municipal d’Alzira, del Llibre de Privilegis de la vila, el mal denominat Aureum Opus pel que té a vore amb la figura del monarca.

La professora Josepa Cortés, especialista en el còdex, a la qual vaig convidar l’any 2010 perquè ens parlara de l’esmentada obra, del nostre interessant i ric manuscrit, va destacar del nostre llibre que era el més elaborat i luxós d’entre tots els existents en el territori valencià i va ressaltar l’alt valor polític del mateix a banda de l’artístic i material al temps que lloà el seu magnífic estat de conservació.

Cortés, autora d’una edició crítica de l’obra publicada l’any 2001, en donar compte dels exemplars que s’han conservat, destacà que el manuscrit alzireny pot datar-se al voltant de 1380, posà de relleu les seus miniatures, digué que el possible autor de les mateixes poguéser Lleonard Crespí ifeu referència al calendari que s’inclou al principi així com a la taula de rúbriques. Les sis grans inicials miniades situades al primer document de cada regnat representen la figura del rei corresponent a cada conjunt de privilegis. I el primer dels reis representats és, naturalment, el rei Jaume, a qui es presenta com a profeta David tocant una arpa de deu cordes, sens dubte una de les representacions més interessants i antigues del monarca, una il·lustració que el mostra amb barba rogenca, sedent sobre una estora, encara que amb desproporcionat cap i mans.

La professora Núria Ramón-Marqués diu al respecte de la miniatura del rei del llibre alzireny que el seu autor va representar al monarca com a imatge majestàtica, vestit amb gipó blau amb el cinto lligat al maluc. La policromia utilitzada és similar a la emprada en el cinturó, el coll i les calces, que són de color verd. L’us del model iconogràfic del rei David per a identificar Jaume I, diu que no degué ser casualitat ja que el conqueridor va fer de la conquesta del Regne de València la seua pròpia croada cristiana contra els territoris musulmans com a recurs polític per a convertir-se en defensor de la cristiandat i reforçar la idea de la “sacralitas cristiana” per a convertir-se en el representant de Déu en la terra.

La miniatura alzirenya del rei s’ha reproduït en gran quantitat d’obres.

Fuente: https://www.levante-emv.com

Este próximo jueves 29 de enero a las 19 h. 30 m. en el Salón de Plenos del M.I. Ayuntamiento de Requena presentación del libro “La parroquia más antigua en su templo de san Nicolás el Magno de Requena” de don FERMÍN PARDO PARDO, CRONISTA OFICIAL DE REQUENA.

Fuente: https://www.facebook.com/CulturaRequena

ÓSCAR GARCÍA

La Associació Valenciana d’Arxivers que preside María José Badenes ha reconocido la trayectoria profesional del que ha sido archivero municipal de Alzira durante 41 años, AURELIANO J. LAIRÓN (CRONISTA OFICIAL DE ALZIRA), en el transcurso de un acto celebrado en la Capella de la Sapiència de la Universitat de València.

LAIRÓN se jubiló a finales de 2024 tras una larga y prolífica trayectoria en cuanto a la publicación de trabajos de investigación y diferentes artículos sobre la historia de la ciudad. En esta faceta divulgativa, colabora habitualmente con la delegación comarcal de Levante-EMV. LAIRÓN ES TAMBIÉN CRONISTA OFICIAL DE ALZIRA.

En la imagen, Lairón recibe el reconocimiento de los archiveros valencianos manos de la archivera Mari Creu Trujillo, vocal de relaciones institucionales de la entidad.

Fuente: https://www.levante-emv.com

SERGIO GÓMEZ

• Cinco colectivos y EL CRONISTA DE XÀTIVA unen esfuerzos para definir y poner en valor el histórico camino de origen romano, cuya pista se pierde entre l’Olleria y la cabecera de la Costera

Cinco asociaciones de la antigua Subgobernación de Xàtiva y el cronista oficial de esta ciudad han unido esfuerzos para impulsar la recuperación total del trazado del antiguo Camí de Xàtiva a Biar, una arteria histórica de comunicación ya documentada en el siglo XIII —aunque sus orígenes son probablemente romanos— que fue transitada por Jaume I en la conquista de los pueblos situados «más allá del Xúquer»

L’Associació d’Amics de la Costera, l’Institut d’Estudis de les Valls de la Mariola (IVEM), los centros excursionistas de Xàtiva y Ontinyent y el colectivo que promueve la representación anual delTractat d’Almisrà, junto al experto setabense AGUSTÍ VENTURA (CRONISTA OFICIAL DE XÀTIVA), han constituido una comisión de trabajo con el objetivo de definir claramente y poner en valor el itinerario, con varios tramos en desuso en la actualidad, coincidiendo con el 750 aniversario de la muerte del fundador del Reino de Valencia, en este 2026. La vía, que vertebraría las Comarcas Centrales, es perfectamente transitable desde Biar hasta Ontinyent, donde se han desplegado trabajos previos de conservación. El foco de la investigación se centra en sacar completamente a la luz el trazado que existía entre l’Olleria y Xàtiva, mucho más difuminado en diversos puntos por la falta de utilización y el paso del tiempo.

La pretensión de los artífices de esta iniciativa, alentada inicialmente por la Federació d’Instituts d’Estudis del País Valencià (FedinesPV) es consolidar el Camí de Xàtiva como un sendero que pase a formar parte de la red de rutas del territorio valenciano. Una vez terminen las labores encaminadas a documentar el trayecto íntegro, las entidades implicadas en el proceso pedirán ayuda a la Diputación de Valencia para la adecuación de aquellos tramos en mal estado que requieren intervenciones, así como para la correcta señalización del camino, tal como informan desde Amics de la Costera. Entre los impulsores de la actuación existe el temor de que hayan surgido algunos obstáculos en el itinerario, con la colocación de vallas o la apropiación indebida de hitos y terrenos.

Desde la localidad alicantina de Biar, que cuenta con un «Portal de Xàtiva», el trazado llega a Ontinyent, atravesando la conocida como Vall de Beneixama, a través de municipios como Camp de Mirra, Banyeres o Bocairent, para continuar hasta Ontinyent. Desde la capital de la Vall d’Albaida, la senda continúa hacia Aielo de Malferit y l’Olleria.

Aunque se están realizando averiguaciones partiendo de las referencias históricas disponibles, la hipótesis manejada es que, a partir de este punto, el camino avanzaría por la zona del Barranc del Salido, para buscar enlazar con espacios muy conocidos como l’Estret de les Aigües, la Cova Negra de Xàtiva o el Pont Sec. Un tramo bastante definido, pero que necesitaría ser perfilado. El inicio del camino se sitúa en el antiguo Portal de Cocentaina de Xàtiva, llamado así porque este era el pueblo próximo más importante.

El «error» del Camino del Cid

EL CRONISTA LOCAL DE LA CIUDAD, AGUSTÍ VENTURA, mantiene que el camino histórico de Xàtiva a Biar fue seguramente una desviación de la Vía Augusta que se prolongaba hasta Cartagena. El experto vincula el camino con la Governació d’enllà Xúquer, una de las tres subdivisiones del antiguo Reino de Valencia que, con epicentro en Xàtiva, comprendía la parte comprendida entre el río Xúquer y el río de Xixona. Ventura subraya que fue seguida por Jaume I en la conquista de territorios que terminó en Biar. En cambio, considera «un error» los intentos de algunas instituciones de incluir a Xàtiva dentro de la Ruta del Cid. «El Cid no entró en Xàtiva porque en esa época estaban los almorávides».

EL CRONISTA hace hincapié en que el camino está «muy estudiado» entre Biar y Ontinyent, donde es perfectamente transitable, aunque la definición del itinerario entre la Vall d’Albaida y la cabecera de la Costera es más compleja, puesto que hay «muchos caminos de Xàtiva». En ese sentido, apunta a algunas posibles pistas recabadas a la hora de documentar el trazado, como la existencia de un molino junto al río Albaida cuya denominación («Cortaina») remite al trazado histórico o la ubicación de otro «Portal de Cocentaina» en Montaverner. En época islámica, la vía era muy utilizada y se conocía como «Camino de Medina Xateba»

Fuente: https://www.levante-emv.com

MIGUEL MARTÍNEZ APARICIO, CRONISTA OFICIAL DE CALLOSA DE SEGURA

El pasado viernes 7 de noviembre, se cumplían cien años de la firma del Real Decreto otorgando a Callosa de Segura el título de Ciudad y a nuestro ayuntamiento el tratamiento de excelencia, firmado por el monarca don Alfonso XIII, y avalado con su firma por el Presidente Interino del Directorio Militar, don Antonio Magaz y Pers, quien fuera vicepresidente del segundo Directorio Militar entre 1923 y 1925. Esta valiosa concesión se hizo efectiva tal día como mañana lunes 10 de noviembre en el año 1925, con la publicación en la Gaceta de Madrid número 314 en su página 765.

Tan espléndido regalo por parte de la Corona, vino motivado por excelente trato recibido por don Alfonso de Borbón a su paso por la Calle Mayor, carretera Murcia-Alicante, el sábado 4 de abril de 1925 en su regreso desde Orihuela, por parte de los callosinos y callosinas que invitaron a nuestro Rey, accediendo a ello con toda amabilidad, a visitar y contemplar la majestuosidad de la Arciprestal de San Martín, catalogada por el Monarca según nos han transmitido nuestros mayores como una autentica catedral.

Siempre hemos oído o leído sobre el paso y la llegada del Rey a Callosa de Segura, pasando por alto la importancia y celebración que supondría para los callosinos, como así queda manifestado por la prensa, la recepción de esta concesión para la próspera Villa de Callosa de Segura que pasó a ser Ciudad y a ostentar su Ayuntamiento el tratamiento de Excelencia.

Testigo directo de todo ello fue el callosino don José María Salinas Paredes, como así nos contó en el diario en el que era asiduo colaborador, El Día, de Alicante del 11 de noviembre de 1925 y que figura transcrito en la Revista de Fiestas de San Roque de 2001. También El Liberal de Murcia del 12 de noviembre de 1925, nos lo describe literalmente así:

«Callosa del Segura. Concesión del Título de Ciudad

Ayer se recibió en el Ayuntamiento el real decreto por el que S. M. el rey concede al que hasta el día 7 del actual fue villa, el título de ciudad, título que conmemora el entusiasta recibimiento que a la augusta persona se le tributó con motivo de su visita que aquí se hizo cuando la inauguración de las obras del canal que ha dotado de riego a los campos de La Murada, Granja de Rocamora y Albatera.

El vecindario recibió con extraordinaria alegría la distinción de que Callosa del Segura ha sido objeto, distinción bien merecida si se tiene en cuenta el número de sus habitantes y su importancia industrial cada día más creciente, que la colocan a este pueblo a la altura de los primeros de la provincia de Alicante.

El vecindario, sin distinción de matices se siente muy complacido con los progresos que Callosa viene realizando y aplaude sin reservas la actuación del actual Ayuntamiento. Corresponsal».

Otros medios de prensa también recogieron la oficialidad de la concesión de este título como es el caso del Diario Republicano de Alicante El Luchador de 10 de noviembre de 1925, que en su página 3 publicó la firma del Real Decreto con el título de Callosa de Segura es Ciudad. También el Diario de Alicante, publicó la noticia de la firma de esta declaración el 11 de noviembre de 1925 en su tercera página. El Diario de Valencia, próximo a ideología demócrata cristiana, publicaría el 11 de noviembre de 1925 en su página sexta la siguiente noticia sobre firma de S. M. el Rey: «Concediendo el título de Ciudad y tratamiento de excelencia a su Ayuntamiento, al pueblo de Callosa de Segura».

La noticia a que se hace referencia es la publicada en la Gaceta de Madrid núm. 314 de 10 de noviembre de 1925, que en su sumario aparece dentro de la Parte Oficial – Presidencia del Directorio Militar con lo siguiente: «Otro concediendo el título de Ciudad y a su Ayuntamiento el tratamiento de Excelencia a la villa de Callosa de Segura, provincia de Alicante – Página 765».

En el interior de este diario oficial estatal, en la columna central de su página 765, podemos leer el Real Decreto, que da validez y legalidad a esta concesión:

«Queriendo dar una prueba de Mi Real aprecio a la villa de Callosa de Segura, provincia de Alicante, por el gran desarrollo de su agricultura, industria y comercio, su acendrado patriotismo y constante adhesión a la Monarquía.

Vengo en concederle el título de Ciudad y a su Ayuntamiento el tratamiento de Excelencia.

Dado en Palacio a siete de noviembre de mil novecientos veinticinco.

ALFONSO».

Tras el júbilo de este gran honor para nuestro municipio, desde nuestro Ayuntamiento se trasladó agradecimiento a la Casa Real y se publicó en prensa este entusiasmo, como lo podemos comprobar en el diario ABC del viernes 13 de noviembre de 1925 que dice lo siguiente:

«El Ayuntamiento de Callosa de Segura

El alcalde de Callosa de Segura, D. Carlos Galiana, nos telegrafía que, reunido en sesión extraordinaria el pleno del Ayuntamiento de su presidencia, acordó por unanimidad hacer constar en acta su imperecedero agradecimiento, acendrado patriotismo y adhesión a la Monarquía y al Directorio, por la distinción otorgada al firmar S. M. el Rey, con fecha del actual, el decreto concediendo el tratamiento de excelencia a dicha municipalidad y el título de ciudad a Callosa de Segura; rogándonos que lo hagamos constar así públicamente en las columnas de ABC».

Por último, en cuanto a referencia, me gustaría reflejar como don Antonio Ballester me contaba con orgullo su vivencia de la llegada de este nombramiento, estando estudiando entonces en el Seminario de San Miguel en Orihuela, cuando uno de sus profesores le dijo: «Ballester, estará usted contento, ya es Callosa Ciudad».

Es una lástima la carencia de documentos en nuestro Archivo Municipal tras su destrucción, en el que seguro estaría la correspondencia y publicaciones sobre este hecho de relevante importancia, sobre todo, el comunicado oficial de la Casa de S. M. el Rey concediendo el Título de Ciudad a Callosa de Segura, así como de las actas de las sesiones plenarias de las que hace referencia la prensa de la época. Por lo menos nos han quedado las referencias orales de quienes lo vivieron y transmitieron, las referencias en la hemeroteca archivada en Archivos Históricos como el de Murcia, del Ministerio de Cultura, de la Biblioteca Nacional, de Alicante, Municipal o Provincial, o del ABC, diario de claro ideal monárquico que recogía las crónicas de las actividades oficiales del Rey. Por supuesto, La Gaceta de Madrid de 10 de noviembre de 1925, que recoge este Real Decreto, donada al Archivo Municipal por quien redacta esta tribuna dominical y la fotografía del momento de la comitiva que esperaba el paso del Rey y sus acompañantes en la esquina del Ayuntamiento y que con tanto celo custodiaba doña Inmaculada Ribera Salinas.

Por tanto, creo más que justificada, la realización de los actos que se han realizado y los que se han programado, contando con el mayor realce y participación, conmemorando este Centenario como Ciudad, destacando el Pleno Conmemorativo de mañana lunes.

No quisiera acabar esta colaboración, en la víspera de un día tan especial para la historia contemporánea de Callosa de Segura, sin manifestar mi orgullo y alegría por contar con la Presidencia de Honor de Su Majestad el Rey don Felipe VI, de los actos y eventos realizados en este año del centenario. Así como mi respeto y gratitud a los miembros de la Comisión constituida, rindiendo además mi reconocimiento y agradecimiento póstumo, a los protagonistas de esta importante concesión: don Alfonso XIII, Rey de España, don Carlos Galiana Manresa, alcalde, y don José María Lucas Ibáñez, promotor de este tratamiento.

Fuente: https://www.informacion.es

La Parroquia de Santa Catalina de Caudete recibirá el 1 de febrero una reliquia auténtica de San Blas, que recordemos es el co-patrón de la localidad, y que será un evento de especial relevancia tanto religiosa como histórica para el municipio.

La donación de la reliquia ha sido posible gracias a Mosén JOSEP MIQUEL FRANCÉS CAMÚS, sacerdote y actualmente CRONISTA DE CAMPO DE MIRRA, que la ha cedido por mediación del sacerdote caudetano Antonio Graciá Albero, de la Orden del Carmen.

La iniciativa surgió porque San Blas es co-patrón de la Villa de Caudete, solicitándose por ello la posibilidad de contar con una reliquia del santo. MOSÉN FRANCÉS CAMÚS respondió favorablemente donando la que él mismo había conseguido en el año 1976 para su devoción personal. Ahora, y con motivo de la próxima festividad de San Blas, que se celebrará el 3 de febrero, la Cofradía de San Blas, la Parroquia de Santa Catalina y el Ayuntamiento de Caudete han propuesto que los actos conmemorativos se desarrollen con el mayor esplendor posible, dado que se trata de un acontecimiento religioso único en la historia reciente de la localidad.

Los actos previstos comenzarán el domingo 1 de febrero. A las 10:45 horas tendrá lugar el tradicional traslado procesional de la imagen de San Blas hasta la población para dar inicio a los actos religiosos y festejos populares en su honor.

A la altura del Convento de las Madres Carmelitas de Clausura, San Blas será recibido por el sacerdote JOSEP MIQUEL FRANCÉS CAMÚS, que portará la reliquia y que desde allí continuará el traslado hasta la Parroquia de Santa Catalina, siguiendo el itinerario habitual por la avenida Virgen de Gracia, calle Mercado, plaza del Carmen, calle Mayor y plaza de la Iglesia.

A las 12:00 horas se oficiará la Santa Misa. Previamente, el párroco recibirá la reliquia en la puerta del templo y la trasladará solemnemente hasta el Altar Mayor. Al finalizar la eucaristía tendrá lugar el acto oficial de recepción y custodia de la reliquia, con la presencia de las autoridades, quedando constancia mediante las correspondientes firmas y sellos.

Fuente: https://cadenaser.com

JOSÉ LUIS G. LLAGÜES

El descarrilamiento de dos trenes que tuvo lugar en la localidad cordobesa de Adamuz el pasado domingo ha generado una ola de solidaridad en toda España. La tragedia ha segado la vida de decenas de personas. Ha sido terrible. Los municipios colindantes al lugar del suceso se han volcado en la ayuda, así como el resto del territorio nacional. Y en muchos lugares se han rememorado episodios similares -más o menos recientes- con fatídicas consecuencias.

Así ocurre en Ontinyent. Los más viejos del lugar -y los historiadores- han rememorado estos días el accidente ferroviario acaecido el 22 de diciembre de 1922, cuando la mitad de un convoy militar fue desenganchado y acabó chocando contra un tren de mercancías que esperaba en la estación de Ontinyent. El incidente fue devastador: aunque los números varían, en las crónicas de la época se habla de más de una decena de muertos y de más de 50 heridos de consideración. El episodio ocurrió en una noche cerrada y teñida de niebla. No había alumbrado público como el actual, ni tantos medios de locomoción para auxiliar a los heridos. Y, tal y como ha ocurrido en otras catástrofes, el pueblo se volcó. Así lo apunta ALFRED BERNABEU, CRONISTA OFICIAL DE ONTINYENT: “Recordar lo que pasó y conectarlo con Adamuz es algo normal, aunque no habrá mucha gente que viviera aquello. Pasó hace 103 años, ha transcurrido mucho tiempo. Fue de noche, hacía mucho frío, los servicios de Emergencias no disponían de los medios de ahora… pero el pueblo se volcó, tal y como ha ocurrido en Adamuz”.

“El abuelo de mi mujer, Rafael Galiana, era un médico joven por aquel entonces y ayudó, pero ya falleció. Queda poca gente que viviera aquella época”, COMENTA BERNABEU, que recordó el episodio durante el acto del 9 d’Octubre celebrado en la capital de la Vall d’Albaida hace dos años.

De hecho, EL SECRETARIO GENERAL DE LA ASSOCIACIÓ DE CRONISTES OFICIALS DEL REGNE DE VALÈNCIA, destacó que dos años después del accidente ferroviario el rey Alfonso XIII concedió a la capital comarcal el título de “ciudad muy caritativa”.

“El convoy de once vagones que transportaba el regimiento Vizcaya con destino en Alcoi se estrelló contra una locomotora que estaba estacionada en una vía de la estación. El frío y la oscuridad de aquella noche de invierno dificultaron el rescate de las víctimas; no había alumbrado y con la ayuda de la luz de las linternas se localizaron los heridos que pedían auxilio. La imagen era impactante: cuerpos destrozados entre los restos del tren… maderas y hierros segaron las vidas de 12 militares e hirieron de diversa consideración a otros 54”, RECORDÓ BERNABEU.

“Se procedió a la evacuación de los accidentados; los pocos automóviles existentes y los carruajes existentes acudieron a la estación. Los médicos de la localidad se volcaron. Todo el vecindario ofreció ayuda. El Santo Hospital estaba desbordado por el gran número de heridos y muchas casas particulares los acogieron. Las monjas de la Caridad que regentaban la institución benéfica multiplicaron esfuerzos para confortar los accidentados… Días después del accidente, el ayuntamiento solicitó el reconocimiento colectivo por la tarea humanitaria realizada. Transcurrieron los meses y, por fin, el 17 de febrero de 1924 la Gaceta de Madrid (el antiguo BOE) publicaba el real decreto. El día siguiente la corporación municipal se reunía en plenario aprobando la celebración de actos extraordinarios celebrando el otorgamiento del título honorífico”, EXPUSO EL CRONISTA.

Fuente: https://www.levante-emv.com