Arxiu diari: 23 de març de 2020

PAPER BLANC MIRANT AL VIRUS

LLUÍS MESA I REIG, CRONISTA OFICIAL D’ESTIVELLA

És difícil escriure estos dies sobre fons blanc. Eixe infinit, amb el qual ens enfrontem els articulistes, simbolitza hui encara més un espai il·limitat. Quotidianament, quan agafem el teclat, es transforma en files negres fins a generar un discurs que expressa, amb major o menor encert, les nostres reflexions. És clar, que no sempre ixen iguals ni són capaces de comunicar amb la mateixa precisió. No obstant això, acaben eixint fins al punt que la plana apareix plenament ocupada.

Esta setmana el blanc imperant és especialment incert. Està impregnat de dos sentiments: la por i el desconeixement. Els escriptors i les escriptores, mirant la realitat, pensem que ens trobem més segurs al costat de les nostres obres acabades. Amb elles, sentim la certesa que no ens proporciona la realitat. Este matí, obrint el meu llibre de Francesca d’Estivella, veig a aquella noble nascuda a finals del segle xvii. Me l’intente imaginar amb els avanços de principis del segle xxi: mòbils, internet i cotxes. Estic convençut que no hi sabria com reaccionar. Nosaltres, malgrat tots els invents que controlem i el temps passat, tampoc sabem a hores d’ara com actuar ni quin futur ens espera. Tal vegada, hui som com la baronessa d’Estivella Francesca de Monsoriu: persones desorientades. Tanmateix en els llibres, ja enllestits i amb un final, trobem la quietud que en uns altres àmbits no existix. En el 2008, quan vaig escriure la novel·la, a mida que avançava, els personatges marcaven el camí. No sabia ben bé què anava a passar però no tenia por escènica. Gaudia de la sorpresa que ells m’infonien. Ara realment, mirant des de la porta de casa la pluja o el silenci, no trobe la quietud que altres voltes m’infon la caiguda de l’aigua en la meua vorera.

Veig la passera de persones que entren al forn o esperen. No hi ha cotxes situats provisionalment en doble fila en l’antiga plaça de la Tenda Vella. El forn no s’ompli. La cua al carrer és respectuosa. La porta de l’església no s’obri. Les taules del bar al carrer estan solitàries i la persiana tancada. Les quadrilles de dones esmorzant o de treballadors són invisibles. No és el símptoma d’un dia festiu, de ponent o de pluja extrema. El personal envolta la farmàcia però guarda les distàncies. En el Centre de Salut, les cadires estan buides. El volteig a migdia del rector busca encoratjar el veïnat però sona estrany. La saviesa dels majors, tan útil per a contar-nos com es vivien situacions extremes en temps passats, aprofita de ben poc. No hi ha res comparable. Les epidèmies que curaven els nostres patrons sant Blai o Sant Roc eren diferents.

En eixe context, sols hi ha dos pautes que poden consolar-nos: el llibre i la família. En la primera trobarem pistes, personatges i accions desconcertants. Però arribarem a un final. Ens agradara o no però, més de l’últim full, no hi haurà res. Al costat de la família cap cosa ens fallarà. Podrem enfadar-nos, discrepar però també compartir. Amb el seu suport, tot serà més fàcil.

Així que visquem els dies de la millor manera. Intentem protegir-nos i orientar-nos. La lectura, el joc familiar, les reparacions domèstiques o la tertúlia casolana són bones iniciatives. Ens queda encara camí. No ens desesperem. Arribarà el dia que ens desplaçarem des de les Baronies a Sagunt o a les Valls pel plaer de retrobar-nos amb amistats, compartir algun acte, arribar a un centre comercial o anar simplement pel plaer de caminar. No perdem l’esperança i despullem-nos, a poc a poc, de la inseguretat. D’estos temps eixirem amb força i ganes de retrobar-nos i sentir-nos hòmens i dones que compartixen els carrers del Camp de Morvedre.

Fuente: https://eleconomico.es

LUNES, 23 DE MARZO. NOVENO DÍA. UN BARCO EN EL MAR, EL ELOANE

Francisco Perez Puche. Foto de Juan J. Monzó

FRANCISCO PÉREZ PUCHE, CRONISTA OFICIAL DE VALENCIA

Es lunes y, desde la pantalla, le doy un vistazo al puerto. Catorce barcos trabajando, y cinco o seis en espera es mucho más de lo que podríamos imaginar para un país en cuarentena. Significa que en nuestro puerto, desinfectado y limpito, hay más de doscientas personas dando el callo, desde los amarradores a los administrativos, desde los prácticos a esos operadores de grúa que ven la ciudad entera desde una cabina que se mueve a más de sesenta metros.

El mar del mundo sigue lleno de barcos que navegan uno detrás de otro. El mar no se para y el canal de Suez está atestado, como el estrecho de Bab el Mandeb, el Paso de las Lamentaciones, que une el Mar Rojo con el Índico. Barcos y más barcos, me voy a Singapur, que a estas horas es un enjambre de cientos de navíos de todas las banderas; y después a Hong Kong, donde el agua está llena de toda clase de rutas y colores: mercantes verdes, petroleros rojos, buques de pasaje azules, pesqueros color crema… La cuarentena del mundo ha parado aeropuertos y aviones, pero el mar, amigo, es mucho más difícil de parar.

En busca de distracción me acuerdo de un barco enorme, el MSC Eloane, que batió récord en Valencia, en el año 2018 y volvió después, en 2019, como Pedro por su casa. ¿Dónde estás Eloane? ¿En qué lugar del mundo navegas? La aplicación me lo da en un segundo: el monstruo –400 metros de eslora y 58 de manga– se mueve a 16 nudos por el estrecho de Malaca, entre Sumatra y Malasia, y mantiene un rumbo que le ha de llevar a Suez por el sur de las islas Nicobar, por el sur de Sri-Lanka y la India. Tiene que estar en la entrada del Canal el 3 de abril, porque esa es la fecha convenida. Y es más que probable que luego ponga rumbo a Valencia y Barcelona porque es por aquí donde recala en sus viajes entre Oriente y Occidente. Más tarde llegará a Rotterdam.

Veinte días máximo. Salió de Ningbo, en la China, donde estuvo tres jornadas cargando. Ha hecho escala en Tanyung, en Indonesia, a cuatro pasos de Singapur. Y es fácil imaginar que va hasta los topes de contenedores; porque este “trasto”, de la clase Triple E, fue durante unos meses, en 2018, el buque de carga más capaz del mundo y puede llevar 19.462 teus, un volumen imposible de abarcar, algo así como diez estadios de fútbol.

No más de treinta tripulantes, todos bien protegidos, le bastan. Con una persona en el puente, estos barcos no necesitan más para navegar en la noche. Bandera de Liberia. Y una velocidad de 30 “kilómetros por hora”, veinticuatro horas al día. Igual es el primero que entra en puerto cuando se levante el confinamiento, hacia el 11 de abril. Igual es el que trae –inmenso bazar a flote– todo lo que ahora echamos en falta: televisores de plasma y minerales raros, bolsos de marca y miel falsificada, motores de precisión y … mascarillas sobrantes.

Fuente: https://fppuche.wordpress.com/